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P-7A1960
ヤマハ発動機は、モーターサイクルで得た小型エンジン技術を生かす、第2の製品カテゴリーとして船外機に着目。YA-1の空冷エンジンと部品を共通化すること、プレジャーと漁業の両方に使える仕様であること、燃料がガソリンとケロシン（灯油）の切替式であることなどを前提に、最初の製品「P-7」を開発。その後のマリン事業発展につながる大きな一歩を記した。
● Engine type: Air-cooled, 2-stroke, single-cylinder, 124cm3
● Maximum power output: 5.2kW（7.0PS）/ 5,500r/min ● Weight: 28kg
HIFLEX-111963
1960年に国産初の量産型FRPボートRUN-13とCAT-21を発売したヤマハ発動機が、マリンレジャーのさらなる普及を目標に開発した、スポーティ＆コンパクトなFRP ボート。平水面で“乗って楽しいフィーリング”を追求し、初めてハイフレックス船型を採用。後に登場するオフショア仕様のストライプ船型モデルとともに、プレジャーボートの主力シリーズを形成した。
● Overall length × breadth × depth: 3.34m × 1.49m × 0.60m
● Maximum engine horsepower: 14.7kW（20.0PS） ● Passenger capacity: 2
PC-31963
カウルのカラーリングから「ヤマハの黄帽子」と呼ばれたP-3の後継モデル。沿岸漁業に携わるユーザーの声を収集し、始動性向上に力点を置いたP-3の開発コンセプトを継承。その品質と信頼性をさらに高めた。
● Engine type: Air-cooled, 2-stroke, single-cylinder, 64cm3
● Maximum power output: 2.6kW（3.5PS）/ 4,500r/min
MD-5Y1976
ヤマハ発動機初の内製マリンディーゼルエンジン。沿岸漁業の振興をめざし、特に3トン未満の小型漁船の航行性能、安全性、操業効率向上をコンセプトに開発された。ヤマハエンジンならではの軽量・コンパクト・ハイパワー設計で信頼を集め、日本国内はもちろん、東南アジアや中南米など海外でも幅広く活躍した。
● Engine type: Diesel, liquid-cooled, 4-stroke, OHC, single-cylinder, 625cm3
● Maximum power output: 10.3kW（14.0PS）/ 3,000r/min ● Weight: 150kg
